На автомобилях TANK используются автоматические коробки передач. Это не вариатор и не робот: в актуальных версиях применяются гидромеханические автоматы, а у гибридных модификаций используется гибридная автоматическая трансмиссия с электромотором в составе силовой установки.
Для покупателя разница важна: коробка влияет на плавность хода, тягу на бездорожье, поведение при буксировке и стоимость обслуживания.
| Модель | Коробка передач | Что важно знать |
|---|---|---|
| TANK 300 | 8-ступенчатый гидромеханический автомат | Работает с бензиновым мотором 2.0T и полным приводом Part-Time или Torque-On-Demand |
| TANK 400 | 9-ступенчатый гидромеханический автомат | Сочетается с 2.0T, полным приводом Torque-On-Demand и понижающей передачей |
| TANK 500 | 9-ступенчатый автомат или 9-ступенчатая гибридная трансмиссия | Тип зависит от версии: V6 или гибридная силовая установка |
| TANK 700 | 9-ступенчатый автомат или версия с интегрированным электромотором | Тип зависит от комплектации: бензиновая или гибридная |
TANK 300 оснащается 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Такая коробка хорошо подходит для рамного внедорожника: она плавно трогается, выдерживает тяговые нагрузки и предсказуемо работает на низких скоростях.
У модели есть две схемы полного привода: Part-Time и Torque-On-Demand. Коробка одна, но характер автомобиля меняется за счёт типа привода и набора блокировок в конкретной комплектации.
TANK 400 получил 9-ступенчатый гидромеханический автомат. Он работает вместе с полным приводом Torque-On-Demand и понижающей передачей. За счёт большего числа ступеней коробка держит обороты спокойнее на трассе и помогает точнее подбирать передачу при движении по сложному покрытию.
У TANK 500 тип трансмиссии зависит от версии. Бензиновые версии с V6 используют 9-ступенчатый гидромеханический автомат. Гибридные комплектации получают 9-ступенчатую гибридную трансмиссию. В обоих случаях коробка работает с полным приводом и понижающей передачей.
При выборе TANK 500 стоит смотреть на двигатель и сценарий эксплуатации. V6 чаще выбирают для дальних поездок, прицепа и тяжёлых условий. Гибридные версии интересны тем, кто много ездит по городу и хочет более тихий ход.
TANK 700 также использует 9-ступенчатую автоматическую трансмиссию. В бензиновых версиях это гидромеханический автомат, а в гибридных модификациях применяется вариант с интегрированным электромотором. За счёт этого флагманская модель сохраняет плавность хода и получает высокий запас тяги.
