TANK 400 на российском сайте производителя представлен в комплектации Премиум. Это рамный внедорожник среднего класса между TANK 300 и TANK 500: крупнее 300-го, богаче по оснащению и при этом не такой массивный, как старшие модели.

Если у дилера встречаются автомобили других годов выпуска или версии для иных рынков, комплектацию нужно проверять по VIN и официальной спецификации. В статье ориентируемся на актуальную российскую версию.

TANK 400 Премиум делает акцент на сочетании внедорожных возможностей и комфорта. В оснащении есть полный привод Torque-On-Demand, понижающая передача, электронные ассистенты, отделка салона Nappa, крупный мультимедийный экран, цифровая панель приборов и набор систем помощи водителю.

Для ежедневной эксплуатации важны цифры в характеристиках и реальные ощущения за рулём. У TANK 400 высокая посадка, хороший клиренс, просторный багажник и достаточно тяги для трассы, подъёмов и поездок с полной загрузкой.

Кому подойдёт TANK 400

Эта модель хорошо подходит тем, кому TANK 300 кажется слишком компактным, а TANK 500 слишком крупным. TANK 400 удобен для города, зимних дорог, путешествий и выездов на бездорожье. При этом он остаётся рамным внедорожником, а не обычным кроссовером.

На что смотреть при выборе

• Проверьте год выпуска и фактическую комплектацию автомобиля в наличии.
• Уточните набор ассистентов, потому что он может отличаться у машин разных партий.
• Посмотрите, есть ли нужные аксессуары: фаркоп, защита, коврики, сетка багажника.
• Перед покупкой проведите тест-драйв: у TANK 400 своя посадка, обзорность и ощущение габаритов.

Если нужен один автомобиль для города, семьи, плохих дорог и дальних поездок, TANK 400 Премиум выглядит как сбалансированный вариант в линейке.